第(2/3)页

    “三个月？！”徐志刚有些疑惑，他不是小觑对方的能耐，这是要实打实投入资金的，在徐志刚看来，在完全看不到希望的情形下，没有谁会愿意来把钱投入这个无底洞。

    “对，三个月，如何？”沙正阳点头。

    徐志刚思考了一下，又掂量了一阵；“那行，沙主任，那就三个月，多一天都不行，三个月内我会继续按照原有计划支持这个项目推进研发，但是三个月内你没有给我一个满意的答案，砍掉这个研发项目是不可更改的决定。”

    “好，一言为定。”沙正阳也不多言。

    在汉都机械工业集团调研了半天，中午在厂部食堂吃了一顿便餐，整个过程中沙正阳都在不断的和汉都机械工业集团的管理层和技术高管进行沟通交流，重点还是探讨汉都机械工业集团的未来产品方向和定位。

    在沙正阳看来，徐志刚的思路还是比较准确的，那就是确保自身产品的技术上的领先性。

    虽然在掘进机系列产品上徐志刚有意放弃，那是因为掘进机这个产品在徐志刚看来汉都机械工业集团的技术储备不足，风险难以控制。

    虽然和汉大、清华有合作，但是这个研发投入是长期持续且巨大的，汉都机械工业集团的投入风险很大，有可能最终竹篮打水一场空。

    而凿岩台车不一样，这个系列一直是公司的优势产品，在全国市场上也是占据着第一位，在这方面的研发投入可以确保自身产品的技术优势一直保持领先，所以在这一块的研发投入上徐志刚是至始至终从未撂下，就是要确保在这一块上的绝对领先，甚至要和国际先进水准看齐，这也是汉都机械工业集团赖以生存的根本。

    汉都机械工业集团不是看不到掘进机的巨大市场前景，也不是没有愿望在这方面有所突破，关键还是底气不足，各方面都欠缺，又赶上了这个时间节点上，所以就有些吃不住劲儿了。

    但沙正阳知道只要挺过这一关，未来十多二十年，巨大的市场需求让日德等国的TBM和盾构机在中国市场上吃得钵满盆肥。

    前世中国内的掘进机系列产品的研发则要七八年后才开始由中铁重工和铁建以及北方重工这些企业开始着手，而真正要出成果那都是十多年后的事情了。

    可这十多年恰恰是中国高铁、高速公路和地铁建设狂飙突进的时期，高速公路就不用说了，二十年之后几乎成了全国各省每一个县份的基本配置，再想一想中国高铁的从无到有再到世界第一，想一想中央为了限制各大城市的地铁建设而不断提高修建地铁的经济指标和财政指标门槛，即便是这样仍然无法遏制各地建设的地铁冲动，城市化的巨大需求迫使各地政府都要在解决交通瓶颈问题上做文章，这就带来了巨大的市场。
    第(2/3)页